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O primeiro trimestre de vendas da Audi na China caiu 22% após a disputa de concessionária

20 abril 2017 | Gareth Tredway

Audi

A disputa de distribuidores da Audi na China parece ter afetado primeiros números de vendas trimestrais da empresa, que foram divulgados esta semana e mostraram uma queda anual de 22,1% em seu maior mercado durante os primeiros três meses de 2017.

Revendedores da empresa no país expressaram oposição aos planos do OEM para produzir e vender carros debaixo de um segundo empreendimento conjunto local com SAIC Motor Corp com a preocupação de que a medida vai aumentar a concorrência.

Através de seu empreendimento conjunto e da rede existente FAW, a empresa vendeu 591.554 veículos na China no ano passado, quase um terço dos 1.87m Audis registrados vendidos no mundo no ano passado. O Audi tem sido o mais vendido da marca de carros premium da China há décadas.

A rede de concessionárias Audi disse ao China Daily em fevereiro que gostaria que a montadora atingisse sua meta de vender 1 milhão de carros por ano no país até 2020, antes de formar quaisquer novas parcerias.

“A Audi e a FAW estão atualmente engajadas em conversações muito construtivas com os seus parceiros de concessionária para continuar a desenvolver atividades na China de forma rentável e sustentável para todos os parceiros”, disse a montadora em seu relatório de vendas trimestral.

“Enquanto as negociações continuam, a Audi conseguiu seus negócios com cautela no primeiro trimestre.”

As vendas caíram em 30.833 unidades para 108.707 nos primeiros três meses de 2017, comparada ao mesmo período do ano anterior. Somente em janeiro as vendas caíram 35% em relação ao ano anterior, para 35.181 veículos.

Na conferência de imprensa anual da Audi em meados de março, o presidente Rupert Stadler, disse que a gestão tinha antecipado que seu parceiro existente, FAW, que “teriam de se acostumar com a ideia” de sua parceria proposta com a SAIC.

“Assim que acabamos de criar e assinar um plano de 10 anos com a nosso parceiro de longa data de empreendimento conjunto, FAW-VW”, acrescentou.

“Estamos convencidos de que o mercado chinês é suficientemente grande e continua a crescer. Que garante um crescimento estável para todos os nossos parceiros. As implicações de volume atual não afetará este passo estrategicamente importante”, ele continuou.

Relatórios recentes sugerem que a empresa concordou em interromper os planos para a nova rede até que suas vendas anuais na China alcançassem 900.000 veículos.