这个周一（11月24日）比利时港口工人的罢工，使出入该国的货船陷入困境。其中欧洲5大汽车交付港口之一的安特卫普(Antwerp)港受影响最为严重。根特港和泽不吕赫港也受到不同天程度的影响。
据海事服务供应商Inchcape Shipping Services（ISS）透露，包公自星期一半夜开始，长达24小时，是由3个总工会挑头，抗议加薪指标空谈和税收的增加。
星期一，ISS比利时公司称，在安特卫普港有65艘船抛锚等待靠岸，另有12艘船等待离港。
安特卫普港口的一位发言人称，这些船只只能等待，才能进来或离开了。
当天，该发言人对Automotive Logistics杂志说，“还是有人工作的，但是由于整个链条上还是缺人，因此各种活动无法正常进行。”
尽管罢工对汽车部门的具体影响还不是很清楚，但是该发言人明确说道，码头经营商和港口公司已经通知客户，由于罢工的影响，星期一的工作不会有多少进展，并且建议客户改天再来办理业务。
该发言人补充说道，“这周末（周六）似乎会有更多的工作内容，因为客户似乎采纳了营运商的建议。”
国际汽车营运公司（ICO）是一家在安特卫普和泽布吕特拥有码头的汽车加工企业，该公司的一位发言人称，主要受损的是安特卫普港的港务局。ICO已经提前通知客户，在罢工之前的周末就已经完成汽车交付了。
该发言人说，“对于罢工造成的影响，客户非常恼火。但是我们ICO努力限制事态恶化。”，他还补充说，交付活动将在星期二继续进行。
同时在根特港，由于罢工，原先计划的7艘船中，在星期一只有3艘停在港口。
一位发言人称，罢工在半夜结束之后，还要花好几个小时，各项服务才能步入正规。
在此次罢工之后，今年12月15日还将有一个国家大罢工。
安特卫普港口的一位发言人说，“国家大罢工不是说没有人工作，因此我们将按照今天这样应付 — 尽一切力量组织人员，并且通知我们的客户，做好必要的防范。”
