韩国物流供应商现代格拉维斯(Hyundai Glovis)已经签署协议，接管波兰整车承运商Adampol公司，使公司第一次获得攫取欧洲火车运输与物流资产的直接通道。
据韩国现代格拉维斯官员在《韩国先驱报》上发布的一份声明（也在现代格拉维斯官网上公布）称，“Adampol SA公司价值超过7,000万欧元（约合8,700万美元），是国外物流公司中与本地公司合并中，价值最高的一次之一。”
据Inwestycje.pl的一份报道称，格拉维斯从卢森堡EMPE手中购买了Adampol大部分股份，而Adampol创始人兼副总裁Adam Byglewsik、以及公司目前首席执行官Elena Lukanova仍持有公司30%的股份。然而，Automotive Logistics杂志未能证实这些细节。
与Adampol关系比较密切的媒体称，公司开始出售已经有一年多的时间了，一直从欧洲和美国的物流供应商那里寻求有意者。
这周末将会有格拉维斯的官方声明，在此之前公司没有做出任何进一步的评论。
格拉维斯在欧洲进行第三方物流业务
现代格拉维斯是现代集团的一部分，负责为现代与起亚的汽车工厂，经营厂内汽车物流与管理。到目前为止，公司在欧洲的业务主要集中在这两个品牌的合约物流供应、联合运输和仓储业务上。目前，现代格拉维斯在欧洲拥有5个分公司（分别在德国、斯洛伐克、杰克、土耳其和俄罗斯），以及众多物流中心。
公司一直有个宏伟的目标，就是要增加欧洲的第三方物流业务，与其他全球市场的业务保持一致，其中包括韩国和美国的业务。此次收购，正是这个目标能够实现的成功一步。
此前在接受Automotive Logistics采访时，现代格拉维斯欧洲部总经理Frank Schnelle说，格拉维斯正在考虑直接收购欧洲资产，提高对现代-起亚和第三方的入出厂物流服务。
Schnelle说，“我们认为，我们必须拥有或控制资产，才能为其他公司提供价值和服务，因此我们一直在认真地寻找进入市场的途径。”
据韩国和波兰媒体报道，Adampol公司去年为宝马、通用、丰田和大众汽车，共运输大约400,000辆汽车，销售额达到1亿欧元，营业利润率达到10%。
Adampol公司在一次官方声明中称，公司正在寻求合作伙伴，扩大其物流业务，与现代格拉维斯欧洲合作是双方发展的下一步计划。声明称，“合作可以产生更为高效而综合的供应链方案，与现代格拉维斯海外货运服务的结合就是为了实现这个目的。”
格拉维斯拥有一个汽车和载货汽车专用船队，运输韩国现代-起亚的出口汽车，以及其他品牌汽车。
