La industria automotriz mexicana ha sufrido mucho tanto Covid-19 como la subsiguiente escasez de la cadena de suministro, con una producción de vehículos nuevos, exportaciones y ventas por debajo de los niveles anteriores a la pandemia. Sin embargo, el sector está recuperando el impulso a medida que los fabricantes aumentan la producción y el comercio transfronterizo. La cadena de suministro ahora debe seguir el ritmo de la recuperación a pesar de los continuos problemas de capacidad y entrega.
Logística Automotriz y Cadena de Suministro México regresa por primera vez desde la pandemia, reconectando a los tomadores de decisiones de los OEMs, proveedores, gobierno y proveedores de logística en la Ciudad de México con la misión de desarrollar una logística más optimizada, basada en datos y cadenas de suministro más resistentes. Esto mantendrá la competitividad de México y ayudará a los fabricantes del país a aprovechar un cambio de paradigma único en la cadena de suministro.
Para tener éxito a largo plazo, México debe atraer inversiones en nuevos productos y de empresas de toda la cadena de suministro del sector automotriz, especialmente en el contexto de la digitalización, la electrificación y el cambio de las condiciones comerciales en el marco del Acuerdo Comercial México-Estados Unidos-Canadá (USMCA). Las redes logísticas eficientes, confiables, seguras y de alta velocidad serán clave para la competitividad automotriz del país. Siendo el principal evento de la industria, ALSC México es donde las partes interesadas se reúnen para discutir cómo lograrlo.
Reuniendo a los líderes en persona en un momento crítico para la industria mexicana. Las sesiones explorarán soluciones para mitigar las continuas interrupciones de la logística y el suministro en el período posterior a la "normalidad" de Covid. Los estudios de caso demostrarán cómo los fabricantes de automóviles deben colaborar con los proveedores de logística para diseñar los flujos de materiales, los equipos de embalaje, las redes de transporte y las rutas comerciales de exportación más eficientes. Y talleres especiales sobre cómo garantizar la seguridad y la calidad de las entregas en México, desde el uso de instalaciones estratégicamente situadas hasta modos de transporte alternativos, junto con oportunidades para digitalizar los procesos, automatizar el flujo de información y utilizar datos conectados para crear una planificación más predictiva de la cadena de suministro en México y Norteamérica.
Vice President, Supply Chain Management, North America
Head of Aftersales
Executive President
Senior Director Supply Chain
Senior Director Production Control, Logistics
President & CEO
·Presidente y Director Ejecutivo · Director de Estrategia · Director de Operaciones · Director de Tecnología · Vicepresidente de Posventa y Logística de Vehículos · Vicepresidente Senior de Logística · Vicepresidente de la Cadena de Suministro · Vicepresidente de Logística de Vehículos Terminados · Director de Producción en América del Norte · Director de Compras · Director de Aduanas Globales y Cumplimiento Comercial· Operaciones de Vehículos Terminados · Director de Puertos · Gerente de Importación y Exportación