Mercedes-Benz Cars busca fortalecer sua cadeia de suprimentos

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Wilko Stark, purchasing and supplier quality member on the divisional board at Mercedes-Benz Cars

A Mercedes-Benz Cars disse que está avançando em sua estratégia “Case” (conectividade, autonomia, compartilhamento e serviços e eletricidade), tornando sua rede de fornecedores mais internacional e flexível e dando maior ênfase à localização.

Além de expandir sua rede global de fornecedores, atualmente com 2.000 nomes, o OEM alemão está buscando uma política de fornecimento de peças onde quer que seus veículos sejam produzidos, para minimizar sua vulnerabilidade a desenvolvimentos políticos, como conflitos comerciais.

“Na Mercedes-Benz Cars, geralmente procuramos aumentar o grau de localização onde quer que produzamos”, confirmou Wilko Stark (foto), membro de compras e qualidade do fornecedor na administração da divisão. “Um alicerce central para isso é a proximidade local dos fornecedores com as fábricas de produção, de modo que as peças possam ser produzidas e acessadas quase em sincronia com a produção.

“Já estamos trabalhando com muitos parceiros globais para conseguir isso. Damos aos parceiros locais e novos a oportunidade de se posicionarem conosco internacionalmente”, acrescentou Stark.

Usando a China como exemplo, a empresa disse que estava usando aproximadamente 300 fornecedores locais até o momento, enquanto a proporção de fornecimento local para a produção na fábrica de Tuscaloosa, no Alabama, era maior do que a exigida atualmente nos EUA e a participação de componentes produzidos localmente estava programado para “aumentar significativamente” nos próximos cinco anos.

“A crescente flexibilidade na rede de fornecedores é necessária não apenas por causa transformação em mobilidade elétrica, mas também devido aos mercados voláteis, ampla gama de produtos da Mercedes-Benz Cars e alta variação de funções sempre novas”, afirmou o OEM.

“Junto com nossos parceiros, tornamos nossa rede de fornecedores mais flexível para compensar volumes flutuantes”, disse Stark.

Uma cadeia de suprimentos flexível também é necessária para atender à estratégia de produção da empresa, já que precisa ser capaz de alternar entre veículos convencionais e elétricos. Ao agrupar encomendas de componentes para veículos convencionais e elétricos com o mesmo fornecedor, como assentos, é possível reagir rapidamente à demanda do cliente e mudar entre as tecnologias de acionamento. Isso proporciona maior segurança de planejamento para os fornecedores e para a própria Mercedes-Benz, disse o OEM.

“O setor de compras faz uma contribuição significativa para a implementação da estratégia do Case”, disse Stark.

Um exemplo da importância da empresa-mãe Daimler em compras foi sua decisão no ano passado de comprar células de bateria que custam mais de €20 bilhões (US $ 22,9 bilhões) na próxima década, enquanto se prepara para introduzir 130 variantes eletrificadas de veículos Mercedes-Benz até 2022.

A Mercedes-Benz disse que também está buscando melhorar os ganhos de eficiência por meio de inovações técnicas desenvolvidas em conjunto com os fornecedores.