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Royale abre o escritório no México depois de um aumento de quatro vezes no envio de peças

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O especialista em embarque de tempo crítico, Royale International, abriu um escritório divisório no México em resposta a um aumento de 400% na movimentação de peças automotivas nos últimos cinco anos.

De acordo com Salvador Marin, gerente sênior de conta na Royale International, o México é o terceiro maior país da empresa em termos de receita, atrás da China e dos EUA.

A empresa disse que o novo escritório permitiria melhorar o serviço atual e expandir o negócio ainda mais para o México e além. A Royale International processa principalmente o setor automotivo para o México, incluindo OEMs, fornecedores de tier 1 e dois, com números ativos de clientes entre 30-50 em um mês médio.

 

Marin acrescentou que o escritório poderia capacitá-lo para fortalecer sua consciência de marca em todo o país.

“Embora estivemos presentes no mercado mexicano há muitos anos apoiando operações de terceiros ou trabalhando com agentes, nossa própria entidade agora nos dá a capacidade de ditar nosso próprio crescimento e desenvolvimento”, ele disse à Automotive Logistics “A Royale México poderá trabalhar em soluções mais rentáveis, tendo controle direto sobre os fornecedores, além de oferecer um serviço mais eficiente ao estar no terreno no país; Todos os fatores-chave naquele que é um mercado muito competitivo”.

Marin disse que a empresa esperava um crescimento sólido tanto da base de clientes existentes quanto de novas conquistas nos próximos dois anos.

A Royale atualmente está lidando com “um fluxo considerável de embarques” de componentes e peças urgentes de fornecedores na Ásia e na Europa para linhas de produção no México.

“Nossas maiores pistas de crescimento vieram da Ásia para o México, especialmente empregos provenientes da China”, disse Marin. “Nós também estamos vendo muito mais negócios na região do Nafta dos EUA para o México e vice-versa, embora isso continue sendo uma arena muito competitiva”.

O México atualmente está ampliando as ligações comerciais e lidando com mais fabricantes de automóveis estrangeiros fora dos EUA, inclusive na Ásia, algo que é um benefício específico para Royale, dada a sua presença na região.

“Estar na Ásia é uma grande vantagem para nós durante a competição”, disse Marin. “Embora muitas empresas possam lidar com o México e os EUA, poucas podem se orgulhar de uma pegada verdadeiramente global e nossa experiência na Ásia está se tornando inestimável”.

Os fabricantes de automóveis e os fornecedores no México, com horários de planejamento de materiais complicados, ainda estão tendo que lidar com problemas relacionados ao congestionamento e ao desenvolvimento de uma infraestrutura atrasada. Isso está afetando a cadeia de fornecimento de entrada e levando a uma maior demanda por serviços acelerados, embora melhorias e investimentos estejam sendo feitos.

“O governo local precisa melhorar essas questões se quiser que o México continue a permanecer competitivo no cenário mundial”, disse Marin. “Nós vimos situações em que nossos clientes chegam a nós para acelerar o material, porque eles têm um navio de contêiner esperando uma linha se tornar livre. Também há problemas com os procedimentos aduaneiros. É necessário fazer mudanças para que o processo seja mais direto para toda a cadeia de suprimentos.”

Perguntado se esperava que qualquer renegociação do acordo Nafta ou decisão da administração Trump se retirasse do acordo TPP para afetar as empresas, Marin estava confiante de que a empresa poderia lidar com o que quer que fosse.

“Neste ponto, não vimos qualquer declínio em termos de volume devido às novas políticas pela administração Trump”, disse Marin. “Com a nossa presença global, acreditamos que podemos estar preparados para suportar qualquer tempestade que isto possa trazer”.