无人驾驶汽车

Ford Otosan与AVL合作列队行驶

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Ford Otosan platooning

福特在土耳其的合资企业福特奥托桑(Ford Otosan)旗下的商用车部门,已开始与奥地利研究公司AVL合作,为其卡车开发列队行驶(Platooning)技术。

该项目的第一阶段将于今年6月完成,届时福特Otosan的产品开发团队将与AVL在伊斯坦布尔(土耳其)和雷根斯堡(德国)的工程团队合作。在这个阶段,该项目是两家公司20多年合作的最新项目,预计将持续三年。

福特Otosan和AVL将列队技术视为实现全自动重型商用汽车道路上的重要一步。

在新闻发布会上宣布新的联合倡议,福特Otosan的总经理助理,Burak Gokcelik,说:“燃料消耗和碳排放的重型卡车将显著降低长途操作,从而降低运营成本,由于连技术使卡车跟对方在相对较近的距离。”

他补充说:“列队行动不但会提高道路运输的运作效率,而且从安全的角度来说,亦会发挥重要的作用。”

Gokcelik说,潜在的安全优势包括,由于车辆间的通信技术,对道路状况变化的反应比普通司机更快、更可靠。

他说:“这是土耳其首次开展这类研发合作,将提高我们在全球的竞争力,也将为我们的国家在自动驾驶技术方面带来附加值和工程知识。”

Gokcelik还说,他预计从2025年开始,列队技术将在重型商用车领域广泛应用。

AVL的执行副总裁卢卡斯·沃尔特(Lukas Walter)表示,公司将与福特汽车(Ford Otosan)最新款卡车F-MAX合作,进行列队行驶项目。

他还说,AVL正在进行的一项研究显示,一个排的三辆卡车在长途运输过程中,油耗会降低8-15%。

基于Grazl的AVL的活动包括开发,模拟和测试电力,混合动力和内燃机动力系统,变速箱,电力驱动,电池和相关软件的乘用车,卡车和大型发动机。雷根斯堡分部是其动力总成和车辆控制软件、电子元件和电动机械开发的全球中心,伊斯坦布尔分部拥有一个工程车间和两个研发中心。

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi)拥有44万辆商用车、7.5万台发动机和14万辆动力总成的年生产能力,运营着福特在欧洲最大的商用车生产厂。