关税与贸易

关税纷乱中德国制造商与特朗普会面

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大众(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)高管在与美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)会晤后,本周向美国政府官员宣布了了一系列投资计划。此前特朗普总统在推特上表示,中国同意取消美国制造汽车40%的进口关税,贸易环境充斥着不确定性。

Harald Krüger, chairman and CEO of BMW (top left), VW CEO Herbert Diess (top right), Daimler president Dieter Zetsche (bottom left) and US President Donald Trump

宝马总裁兼首席执行官Harald Krüger(上左), 大众首席执行官 Herbert Diess (上右), 戴姆勒董事长 Dieter Zetsche (下左) 以及美国总统唐纳德特朗普

大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯表示,公司将于明年1月或2月宣布美国的投资计划,有可能建设一家电动汽车厂。据会后媒体报道,该公司还可能利用福特闲置的工厂生产商用轻型卡车,并可能分摊新技术成本。

戴姆勒总裁蔡澈(Dieter Zetsche)将美国描述为该集团最重要的市场,他说:“我们希望扩大美国的业务。”

与此同时,宝马表示可能会在美国生产发动机,而不是从德国进口。

这三家德国公司在阿拉巴马州、南卡罗来纳州和田纳西州生产了数十万辆汽车。宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂是其全球最大的装配厂。

美国商务部长威尔伯•罗斯(Wilbur Ross)已要求制造商提高美国的产量。

大众首席发言人佩克·冯·贝斯特博斯泰尔(Peik von Bestenbostel)在总统会议结束后发表讲话称:“目前所有迹象都指向了正确的方向。”但他补充称:“没人知道总统可能会做出什么决定。”

特朗普在推特上表示:“中国已同意降低并取消对从美国进入中国的汽车征收的关税。目前的关税是40%。特朗普总统在阿根廷出席二十国集团(G20)峰会期间与习近平会晤。

不过,白宫官员随后承认,中国并没有完全承诺取消这些关税。特朗普的经济顾问Larry Kudlow说,“协议还没有签署、盖章、发送。”

在随后的一系列推特中,特朗普说:“习主席和我希望这项协议能够实现,而且也很可能会实现。但如果不记得……我是个关税官。”

如果中国取消40%的关税,主要受益者将包括宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),这两家公司制造华销售的美国十大车型中的六款,其他车型由福特(Ford)、特斯拉(Tesla)和FCA的吉普(Jeep)品牌生产。

经济影响
南卡罗来纳大学(University of South Carolina)经济学家伍德沃德(Doug Woodward)和冯内森(Joseph Von Nessen)警告说,如果继续征收汽车关税,将不利于南卡罗来纳的当地经济。

宝马(BMW)和沃尔沃(Volvo)均表示,如果关税不变,它们在华工厂可能不得不裁员或放缓增长。这两位经济学家预测,如果中国继续征收汽车税,可能会让政府在汽车业失去6000个直接和间接工作岗位。

 

沃尔沃曲线生产

Production of the Volvo S60L and XC60 at the plant in Chengdu, China

在另一项举措中,沃尔沃已决定根据当前的贸易不确定性,重新制定生产计划,将美国市场中XC60汽车的生产从中国转移到瑞典。为了释放瑞典的产能,V60汽车的生产已经转移到比利时根特的工厂。

沃尔沃一位发言人说,“我们还决定在中国本土为中国市场生产新的S60车型。我们在查尔斯顿(美国南卡罗来纳)的新工厂目前正在发展壮大,生产的S60汽车会为很多其他市场供应。”

这些变化会带来一个牺牲品,公司要放弃从2019年底开始在根特生产Lynk姊妹品牌汽车的计划。这位发言人说,由于中国市场形势不确定,原定的开工日期已经推迟。

他补充称,Lynk将继续在中国生产,而且在欧洲市场推出业不会不受影响,未来在欧洲生产的选择依然存在。

沃尔沃和Lynk均为中国浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding group of China)所有。