铁路运输

梅赛德斯奔驰将铁路运输汽车到中国

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Russian Railways

俄罗斯铁路垄断企业RZD已将首批梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)整车从德国的布莱梅黑文(Bremerhaven)运往中国重庆。这条被非正式地称为“新丝绸之路”(new Silk Road)的新路线,已经证明是一个可行选择,可以替代欧洲到中国的海运车辆运输,后者最长需要60天。

在第一批货物中有112辆汽车,物流供应商Gefco公司在加里宁格勒将这些车装载到火车上。

RZD商务总监Alexei Shilo表示,穿越白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦的铁路旅程耗时15天。梅赛德斯-奔驰计划明年与RZD签订合同,在这条路线上可能完成交付2万辆汽车。

目前中国对欧洲汽车需求旺盛,铁路服务潜力巨大。据俄罗斯新闻媒体Gudok报道,去年德国汽车制造商在俄罗斯市场的总销量中占21.6%,而中国品牌占42%。

Shilo说,俄罗斯各地对运输车辆的铁路服务的需求越来越大。除了梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的合同,其子公司RZD Logistics最近还将123辆沃尔沃(Volvo) XC60整车装在40英尺长的集装箱里,从成都运往卡卢加的罗丝瓦火车站(Rosva railway terminal)。

Shilo补充说,从中国到俄罗斯的铁路运输将变得更加稳定,俄罗斯铁路运输的整车预计在2018年增长10%。

与此同时,俄罗斯工商会(russian Industrial and Commercial Chamber)物流委员会副主席柳德米拉•谢米诺娃(Lyudmila Semyonova)表示,中国在2017年和今年对铁路行业的物流成本补贴高达1亿美元,预计这个数字还会更高。Semyonova表示,政府援助正在提高铁路作为一种选择的商业吸引力,正因为如此,“许多全球领先的物流公司正考虑在这一领域开展项目”。