行业动荡

VW Autoeuropa被迫经由莱索斯运输

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VW T-Roc units awaiting export at Leixões

葡萄牙塞图巴尔港(port of Setubal)的罢工预计将持续到明年1月,迫使大众汽车(Volkswagen)将帕尔梅拉(Palmela)的Autoeuropa工厂生产的T-Roc SUV的出口转向北部港口莱科斯(Leixoes)。

据斗罗、莱科斯和维亚纳多卡斯特洛港口管理局(APDL)说,第一批货物于11月30日离开港口,这些货早于四天前就通过陆路从工厂运到了那里。这批货由700辆汽车组成,仅仅是该厂这种型号汽车一周多一点的产量。Autoeuropa公司还生产VW Sharan和Seat Alhambra汽车。

这些车辆将通过客运码头运营商TCGL位于莱科斯的总站和散货码头运送。TCGL是葡萄牙领军滚装运营商,2017年实现增长18%,运输量100万吨。

莱索斯港正投资提高汽车运输量,并计划在今年年底前完成5,000个停车位。该港口过去装卸整车,但12年前就停止业务了。在第一批新货物离开港口后,APDL表示,此次行动的成功表明,莱索斯“已经具备了完成运输的条件,足以回应汽车运输和出口的需求”。

自8月中旬超时纠纷失控以来,塞图巴尔的汽车调度一直处于中断状态。截至去年11月底,大众被迫取消了至少7次在Autoeuropa工厂汽车的船舶停靠。

大众考虑了多种替代方案,包括比戈和桑坦德港口。然而在一份声明中,Autoeuropa公司表示:“塞图巴尔的唯一替代品是塞图巴尔。其他可用的解决方案不能保证整个日常生产。”

帕尔梅拉工厂目前每周生产大约600辆T-Roc汽车。

大众汽车在一份声明中表示,它对“参与这一进程的各方未能找到解决塞图巴尔港不稳定局势的办法”感到遗憾。