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All Feature articles – Page 196
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Feature大众Neubauer退休，全球格局大洗牌
Thomas Schmall（左）要从大众总裁兼首席执行官的职务上离去，到巴西任职理事会成员，负责零部件业务。 Schmall是要接替Werner Neubauer教授（博士）的职位，教授即将退休但仍保留集团顾问的身份。 接替Schmall在巴西位置的是David Powels，他目前担任大众南非公司常务董事。目前担任沃尔夫斯堡大众集团海外制造公司总裁的Thomas Schäfer，将从Powels手里接管南非常务董事一职。 所有职务变动都将于2015年1月1日起正式生效。 Neubauer教授（博士）于1965年加入大众集团，自1972年担任管理职务。此后，他担任过许多职务，包括非洲地区海外生产总监，海外生产中心主管，以及大众品牌物流总监。2006年，他被任命为大众集团零部件总代表，自2007年还担任大众品牌理事会成员，负责零部件业务。 Schmall于1991年加入大众集团，在沃尔夫斯堡工业工程部担任数个职务之后，于1999年来到大众巴西，在2000年成为库里蒂巴经理。2003年，他加入大众斯洛伐克，成为董事会成员，负责工程部门；并于2005年成为董事会长。在2007年回到巴西之前，他还担任过分公司的总裁兼首席执行官一职。
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FeatureNeubauer retirement at VW leads to global reshuffle
Thomas Schmall (left) is moving from his position as president and CEO of Volkswagen do Brasil to take up a new role as Board of Management member responsible for Components.Schmall is replacing Prof. Dr Werner Neubauer who is retiring but will continue at the Group in an advisory capacity.Schmall in ...
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FeatureDaimler announces winners of European Carrier Awards 2014
Daimler has announced the winners of its annual European Carrier Awards, which are given each year in recognition of the best performance provided by its outbound services suppliers.German transport provider, Ernst Frankenbach, was named best partner in the passenger car segment, while ECM (Vehicle Delivery Service), from the UK, was ...
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Feature戴姆勒宣布2014欧洲承运商奖项获得者
戴姆勒公司已经宣布欧洲承运商奖的年度获奖者，每年这个奖都颁给得到最佳服务肯定的出厂服务供应商。 德国运输供应商Ernest Frankenback公司被提名为乘用车部门最佳搭档，而来自英国的ECM（汽车交付服务）公司被认证为商用车部门的最佳搭档。 Ernest Frankenback被选拔获得乘用车部奖项，戴姆勒公司称“突出表现更进一步”。公司之前还以其出色服务获得2002年和2009年的欧洲承运商奖。 与此同时，ECM也第三次获得戴姆勒的认证，之前于2011年获得欧洲承运商将，乘用车部门奖项，于2013年获得总体表现特殊奖。除此之外，与戴姆勒合作最长的物流供应商之一的物流企业Horst Mosolf，被授予终身成就奖。该德国公司为戴姆勒公司提供超过50年的服务，曾5次获得乘用车部门奖项。 戴姆勒全球运输物流总监Heiko Gaiser说，“运输物流是我们成功的秘诀之一 — 没有他们，就没有车能从工厂到达客户那里。因此，我们的货运伙伴的出色表现，对于我们非常重要。同时，我们将继续努力，把我们的全球汽车运输打造得更加高效和灵活。” 该奖是戴姆勒集团“欧洲承运商日”庆祝活动之一，今年是在西班牙维多利亚的梅赛德斯-奔驰厢型车工厂里举行。大约有100家欧洲运输物流供应商参加，并讨论目前的行业趋势和所面临的挑战。
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FeatureThe unexpected rise of Hambantota port
While it may seem an unlikely destination, the Sri Lankan port is a growing automotive hub for transhipments from Asia to global markets. The right mix of incentives, capacity and shipping links have been catching OEMs' attention.Sri Lanka, the island nation off the southeast coast of southern India doesn’t manufacture ...
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FeatureMagna puts more in providers’ hands
As tier suppliers take over more content and engineering in the automotive supply chain, the scope for logistics providers to increase their services and value to companies such as Magna is growing.For decades, the automotive supply chain has seen considerable product development and engineering spread from OEMs to the supply ...
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FeatureNavarro担任JLR巴西材料规划与物流高级经理
捷豹路虎已经任命Marcelo Wilson Navarro为巴西材料规划与物流（MP&L）高级经理。他将离开目前百事可乐（在索罗卡巴地区）地区制造部经理一职。 在百事可乐任职之前，Navarro已经在摩托车制造商Kasinski公司，以及设备制造Case New Holland公司，担任过物流与管理职务。他还在德国底盘技术供应商ZF巴西分公司，担任过很多监督职务。 JLR在去年年末宣布，集团将斥资7.5亿雷亚尔，在Itatiaia（在Rio de Janeiro州内）建厂。该厂是英国以外的第二家制造厂，之前集团在中国与奇瑞公司合资办厂，开始生产汽车。在巴西的生产计划于2016年开始，制造Discovery Sport车型，年产量预计达到24,000辆。到2015年3月为止，公司在巴西将会有42家经销商，这是公司扩大生产计划的一部分。
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FeatureNavarro takes up MP&L role for JLR in Brazil
Jaguar Land Rover has appointed Marcelo Wilson Navarro as its senior manager for Material Planning and Logistics (MP&L) in Brazil. He moves across from his role as regional manufacturing manager at Pepsico, which was based in the Sorocaba region.Prior to his time at Pepsico, Navarro had logistics and management roles ...
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Feature西雅特跟随道奇撤出俄罗斯
在俄罗斯汽车销量持续走低之后，西雅特(Seat)已经停止向俄罗斯的进口。该西班牙原始设备制造商的一位发言人证实说，在2014年下半年起，向俄罗斯进口的汽车就没有盈利。 早在几个月前，就有小道消息称，西雅特正在计划停止向俄罗斯的销售汽车。有分析师评论，随着俄罗斯市场的下滑，该原始设备制造商“缺乏有竞争力的车型，广告策略能力不足。” 此前，克莱斯勒公司道奇品牌也做出了相似的决定。有俄罗斯专家预测，没有在俄罗斯实现本土化、或者没有强大市场份额的其他原始设备制造商，也面临不得不撤出市场的威胁。 分析师们说，在将来的几个月内，离开俄罗斯的原始设备制造商名单将会加长，可能包括菲亚特、阿尔法罗密欧，它们是由克莱斯勒地区分公司来负责销售的。然而，阿尔法罗密欧已经说，目前还没有撤出俄罗斯市场的计划。 克莱斯勒和菲亚特在俄罗斯的代表们称，尽管经济状况艰难，但是俄罗斯市场的供应商还会坚持下去的。2015年上半年，菲亚特在俄罗斯的业绩将随着两款新车型（MPV 500L和跨界车500x）的推出而有大幅度提高。 阿尔法罗密欧宣称，他们在俄罗斯市场拥有特殊地位。公司称，该品牌在俄罗斯拥有自己的粉丝，但是也承认说销量并不是很大。俄罗斯汽车经销商Rolf Altufievo公司销售主管Catherine Chmeleva说，“即使是在增长的情况下，公司仍然只占据很小的市场份额。但是到目前为止，制造商并没有制定过于宏达的目标；这仍然是俄罗斯市场的小众品牌。” 分析师预计，在未来的6个月内，会有大量玩家离开俄罗斯，包括雪铁龙和一些中国的品牌。然而，到目前为止，JAC和FAW的发言人说，尽管卢布在贬值，但是和其他问题相比较，这不算大问题，也没有计划要停止出口。 据俄罗斯经销西雅特、雪佛兰、沃尔沃、起亚和福特汽车的经销商Favortie Motors公司的总裁Vladimir Popv说，西雅特和道奇选择离开的主要原因是，他们不愿母公司投资于本土化生产，也不愿意投资实现高水平竞争。这种情况随着卢布贬值更加恶化，导致少量进口而不盈利。俄罗斯经销商Avtospetstsentr公司的副总裁Vladimir Mozhenkov说，“同时，西雅特很晚才进入俄罗斯市场，还没有足够的时间站稳脚跟。”公司最近一次要进入俄罗斯市场的努力，已经是其第4次尝试了。
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FeatureSeat follows Dodge out of Russia
Seat has stopped its imports to Russia after the ongoing fall in vehicle sales. A spokesperson for the Spanish OEM confirmed that the movement of vehicles in Russia has become unprofitable during the second half of 2014.Rumours that Seat was planning to stop sales in Russia first appeared several months ...
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FeatureCarlisle takes over from Williams as head of GM Canada
In another top executive move at GM this week, Stephen Carlisle, formerly vice-president of Global Product Planning and Program Management (left), has been named president and managing director of GM Canada.Carlisle succeeds Kevin Williams who has been in the role since 2010, but who is retiring from the carmaker at ...
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Feature比利时港口工人罢工，重创汽车运输部门
这个周一（11月24日）比利时港口工人的罢工，使出入该国的货船陷入困境。其中欧洲5大汽车交付港口之一的安特卫普(Antwerp)港受影响最为严重。根特港和泽不吕赫港也受到不同天程度的影响。 据海事服务供应商Inchcape Shipping Services（ISS）透露，包公自星期一半夜开始，长达24小时，是由3个总工会挑头，抗议加薪指标空谈和税收的增加。 星期一，ISS比利时公司称，在安特卫普港有65艘船抛锚等待靠岸，另有12艘船等待离港。 安特卫普港口的一位发言人称，这些船只只能等待，才能进来或离开了。 当天，该发言人对Automotive Logistics杂志说，“还是有人工作的，但是由于整个链条上还是缺人，因此各种活动无法正常进行。” 尽管罢工对汽车部门的具体影响还不是很清楚，但是该发言人明确说道，码头经营商和港口公司已经通知客户，由于罢工的影响，星期一的工作不会有多少进展，并且建议客户改天再来办理业务。 该发言人补充说道，“这周末（周六）似乎会有更多的工作内容，因为客户似乎采纳了营运商的建议。” 国际汽车营运公司（ICO）是一家在安特卫普和泽布吕特拥有码头的汽车加工企业，该公司的一位发言人称，主要受损的是安特卫普港的港务局。ICO已经提前通知客户，在罢工之前的周末就已经完成汽车交付了。 该发言人说，“对于罢工造成的影响，客户非常恼火。但是我们ICO努力限制事态恶化。”，他还补充说，交付活动将在星期二继续进行。 同时在根特港，由于罢工，原先计划的7艘船中，在星期一只有3艘停在港口。 一位发言人称，罢工在半夜结束之后，还要花好几个小时，各项服务才能步入正规。 在此次罢工之后，今年12月15日还将有一个国家大罢工。 安特卫普港口的一位发言人说，“国家大罢工不是说没有人工作，因此我们将按照今天这样应付 — 尽一切力量组织人员，并且通知我们的客户，做好必要的防范。”
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FeatureBelgian port workers strike disrupts automotive shipments
Strike action by Belgian port workers disrupted shipments in and out of the country’s ports on Monday this week (November 24th), with significant disruption at the port of Antwerp, one of the top five largest vehicle handling ports in Europe. There was also disruption at the ports of Ghent and ...
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Feature现代格拉维斯公司收购欧洲汽车物流资产
韩国物流供应商现代格拉维斯(Hyundai Glovis)已经签署协议，接管波兰整车承运商Adampol公司，使公司第一次获得攫取欧洲火车运输与物流资产的直接通道。 据韩国现代格拉维斯官员在《韩国先驱报》上发布的一份声明（也在现代格拉维斯官网上公布）称，“Adampol SA公司价值超过7,000万欧元（约合8,700万美元），是国外物流公司中与本地公司合并中，价值最高的一次之一。” 据Inwestycje.pl的一份报道称，格拉维斯从卢森堡EMPE手中购买了Adampol大部分股份，而Adampol创始人兼副总裁Adam Byglewsik、以及公司目前首席执行官Elena Lukanova仍持有公司30%的股份。然而，Automotive Logistics杂志未能证实这些细节。 与Adampol关系比较密切的媒体称，公司开始出售已经有一年多的时间了，一直从欧洲和美国的物流供应商那里寻求有意者。 这周末将会有格拉维斯的官方声明，在此之前公司没有做出任何进一步的评论。格拉维斯在欧洲进行第三方物流业务现代格拉维斯是现代集团的一部分，负责为现代与起亚的汽车工厂，经营厂内汽车物流与管理。到目前为止，公司在欧洲的业务主要集中在这两个品牌的合约物流供应、联合运输和仓储业务上。目前，现代格拉维斯在欧洲拥有5个分公司（分别在德国、斯洛伐克、杰克、土耳其和俄罗斯），以及众多物流中心。 公司一直有个宏伟的目标，就是要增加欧洲的第三方物流业务，与其他全球市场的业务保持一致，其中包括韩国和美国的业务。此次收购，正是这个目标能够实现的成功一步。 此前在接受Automotive Logistics采访时，现代格拉维斯欧洲部总经理Frank Schnelle说，格拉维斯正在考虑直接收购欧洲资产，提高对现代-起亚和第三方的入出厂物流服务。 Schnelle说，“我们认为，我们必须拥有或控制资产，才能为其他公司提供价值和服务，因此我们一直在认真地寻找进入市场的途径。” 据韩国和波兰媒体报道，Adampol公司去年为宝马、通用、丰田和大众汽车，共运输大约400,000辆汽车，销售额达到1亿欧元，营业利润率达到10%。 Adampol公司在一次官方声明中称，公司正在寻求合作伙伴，扩大其物流业务，与现代格拉维斯欧洲合作是双方发展的下一步计划。声明称，“合作可以产生更为高效而综合的供应链方案，与现代格拉维斯海外货运服务的结合就是为了实现这个目的。” 格拉维斯拥有一个汽车和载货汽车专用船队，运输韩国现代-起亚的出口汽车，以及其他品牌汽车。
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FeatureHyundai Glovis acquires European logistics assets with Adampol takeover
Korean logistics provider Hyundai Glovis has signed an agreement to take over Polish finished vehicle carrier Adampol, giving the company direct access to European trucking and logistics assets for the first time.According to a statement attributed to Hyundai Glovis officials in an article from the Korea Herald, which Hyundai Glovis ...
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Feature通用高管大洗牌，Grace Lieblei职务有变动
在通用汽车高管层进行了一系列职务变动。公司又宣布，目前任职全球采购与供应链部副总裁的Grace Lieblein，将调到全球质量部担任副总裁。目前任职全球动力系统副总裁的Steve Keifer，将调到Grace之前的职位上。 2012年末，Lieblein从Bob Socia处接管全球采购与供应量副总裁一职。她是与1978年加入通用汽车，那时她是通用洛杉矶装配分公司的工读生。从那以后，她在工程、产品开发和制造等部门，担任过各种领导职务。其中包括，通用集团巴西、墨西哥的总裁兼常务董事。 通用汽车在一次声明中说，在Lieblein的领导下，公司已经建立更多的生产供应业务联系，以其大力合作，以及对质量和相互成功的关注，获得供应商团体的认可，成为行业的模范。“ 公司称，“Lieblein拥有多种专业知识，以客户的角度思考问题，并在加速通用公司在汽车质量方面的进程中发挥力量。” 在Lieblein的领导下，通用已经在物流上制定了宏伟的削减成本的目标，包括到2016年为止减少10亿美元左右的成本，在此之前要进行供应商拉到工厂附近，并投资建设物流中心的举措。（点击获取详情）通用汽车全球物流执行董事Edgard Pezzo在今年秋天的特别采访中，透露了有关规划的进一步细节。 Lieblein将直接接受通用首席执行官Mary Barra的领导。 公司称，Steve Kiefer将在Lieblein打下的基础上，继续前行。 通用公司称，“Kiefer拥有在供应商联盟领导的经历，他强大的专业知识将是通用持续构建公司业绩、与供应商合作共赢、为客户送递更多价值的关键所在。” 目前任职动力系统嵌入式控制部门执行董事的Dan Nicholson将接替Kiefer的职位。 上个星期公布的人事变动还有，目前任职全球质量与客户体验部高级副总裁Alicia Boler-Davis，将任职全球连网客户体验部高级副总裁。除此客户体验的职位之外，她还将负责全球连网客户机构，其中包括OnStar及其呼叫中心。
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FeatureGrace Lieblein moves roles amidst top level GM shake up
As part of a number of high level management changes at General Motors, it has been announced that Grace Lieblein, currently vice-president, Global Purchasing and Supply Chain, is moving to the position of vice-president, Global Quality. Steve Kiefer, currently vice-president, Global Powertrain, is moving into her previous role.Lieblein has been ...
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Feature华轮威尔森物流全力掌控泰国的销售和客户服务业务
华轮威尔森物流（WWL）透露，该公司在泰国正致力于销售和客户服务业务，目的是“在不断增长的市场更好地协调其业务。”在过去的二十年，这些业务由威尔森船舶服务公司（WSS）经营。华轮威尔森物流表示，由于处理这些业务的团队将保持不变，因此此项举措应该不会影响到该公司与客户的日常关系。 威尔森船舶服务公司销售负责人Sunee Phansatitwong，现在已经加入华轮威尔森物流，并担任泰国地区的商业总经理一职 Phansatitwong 说：“我和我的团队现在已经成为更庞大的物流团队中的一部分，从厂家到经销商提供各个方面的物流服务。我们当然很高兴能继续为我们在该地区的客户提供服务。” 华轮威尔森物流表示，改变业务结构的决定是受该国家市场变化的影响，其中包括汽车制造商大量涌向泰国以及国内生产商扩大生产的形势。 东南亚华轮威尔森物流公司副总裁兼负责人Trond Tønjum指出，有两个主要因素影响物流业务在国内的发展。首先是更好的贸易关系，其中部分是受新亚洲经济共同体（AEC）协议的影响，期望此项协议能够缓解东南亚市场的出口状况；第二个是汽车生产能力的增长。该公司表示，汽车出口有望在未来三到四年翻一番，从120万辆的汽车出口量增长到220万。 Tønjum说：“随着AEC将在2016年1月起生效，我们期望增加跨境贸易。泰国将成为包括缅甸、老挝、柬埔寨和越南在内的大部分东南亚国家的一个自然生产枢纽和中转国。” 业务结构的变化预计将带来效率的提高，以及发展华轮威尔森物流海洋物流之外业务的空间。 Tønjum还说：“泰国现在正以汽车制造商主要出口国的身份，加入全球生产中心的行列，如同墨西哥，南非和其他一些国家一样。与此同时，现在我们希望泰国的商品能够从泰国跨过东南亚出口到欧洲，澳洲和北美，并且我们已经准备好向这些地区提供我们优质的服务，专业技术和支持。”
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FeatureWWL takes full control of Thai sales and customer service functions
Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) has revealed that it is bringing its sales and customer service operations in Thailand in house to “better coordinate its business in a growing market”. Those functions have been handled by Wilhelmsen Ship Service (WSS) for the past two decades. WWL said that the move should ...
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FeatureSlimstock因在MOL Comfort灾难中反应迅速而获
Slimstock是总部位于英国的软件物流公司，因其在去年三井运输汽车零部件的货船在印度洋沉船时的敏捷反应，而在最近2014物流业务IT颁奖典礼里，获得规划与预测软件组奖项。 装箱的零部件是由IM Parts公司进口的，该公司在英国经销Subaru, Isuzu和Daihatsu汽车零部件。Automotive Logistics杂志曾在2013年6月报道过此事，那时几个公司刚刚开始合作，就有一船的货物沉入海底。IM Parts公司财务主任Mike Willetts说，“当满载货物的货船沉入海底时，我们面连着巨大的库存问题。如果我们的库存货物具有极大的前置时间的话，以最快速度解决这个问题就成为当务之急。多亏了Slimstock公司的支持，我们能够立即作出反应，并且采取必要措施，保证了我们客户的需求。” Slimstock公司帮助IM Parts公司制定恢复计划，在几个小时之内便解决了潜在的灾难性处境。” 英国Slimstock主任Richard Evan说，“虽然IM Parts公司陷入事故，处于极其危险的境地，但是我丝毫没有怀疑，以我们的专业知识，绝对能够立即解决问题，让运营回到正轨上来。”