Shipper Grimaldi Group adquirirá seis naves ro-ro híbridas para aumentar y modernizar su flota. El pedido valorado en $400m ha sido adjudicado astillero chino Jinling.
La entrega de las naves está prevista para comenzar en 2020, y tendrán capacidad para transportar 7,800 metros lineales de unidades rodantes, el equivalente a 500 tráileres.. Es decir,el doble de la capacidad de las naves más grandes que opera la naviera italiana y el triple que la generación anterior de naves ro-ro.
Las naves híbridas utilizarán combustibles fósiles durante la navegación y electricidad mientras estén en el puerto, por lo que producirán cero emisiones en el atraque gracias a gigantescas baterías de lirio que se recargarán durante la navegación.
“Es la primera vez en la que unas baterías tan potentes, equivalentes a 90 autos de Tesla, se instalarán en un barco”, comentó el codirector gerente de Grimaldi, Diego Pacella.
En cualquier velocidad las nuevas naves consumirán la misma cantidad de combustible que la generación anterior de naves ro-ro más pequeñas, lo que resultará en un aumento del 100% en la eficiencia en términos de consumo por tonelada de transporte.
Tres de las naves construidas por Jinling operarán en las rutas de Grimaldi Lines en el Mediterráneo mientras que las otras tres serán de clase rompehielos estarán a nombre de la empresa asociada Finnlines y operarán en el Mar Báltico.
A principios de año, Jinling entregó la nave de transporte de autos y camiones Grande Halifax a Grimaldi, la última de las tres nave del periodo anterior de Grimaldi a la empresa china.
