O Volvo Car Group e sua empresa mae, Geely, formaram um empreendimento conjunto para investir 5 bilhões de renminbi (US$753 milhões) no desenvolvimento da marca de veículos elétricos Polestar, incluindo a construção de uma fábrica em Chengdu, China.
No início deste ano, a Volvo disse que transformaria a marca de desempenho Polestar em uma nova empresa de carros eletrificados de alto desempenho global, de marca separada.
A Polestar também se afastará de um modelo tradicional de propriedade e vendas, sendo os carros disponibilizados on-line e fornecidos com base em assinatura com tudo incluído de dois a três anos que incluem recursos como serviço de entrega.
A empresa já anunciou que todos os carros que produzir a partir de 2019 terão um motor elétrico, com planos de apresentar um portfólio de carros eletrificados em toda a sua gama de modelos, incluindo veículos totalmente elétricos, híbridos plug-in e híbridos suaves.
Esta semana, a empresa revelou planos para os seus primeiros três modelos Polestar, sendo o primeiro o polêmico híbrido 600hp, cuja produção começará em meados de 2019. Seguirá o menor Polestar 2 em 2019, que será o primeiro veículo totalmente elétrico da Volvo Car Group e competirá com o Tesla Model 3.Um Polestar 3 SUV seguirá mais tarde.
A empresa planeja lançar um total de cinco veículos totalmente elétricos de marca Polestar ou Volvo entre 2019 e 2021.
Cerca de metade da tecnologia no Polestar 1 baseia-se na arquitetura de veículos modulares da SPA desenvolvida pela Volvo, enquanto a metade restante é totalmente nova, tecnologia personalizada criada pelos engenheiros da Polestar que trabalham no departamento de P&D da Volvo.
Os chamados 'Polestar Spaces' serão abertos em todo o mundo para que os clientes vejam os veículos. Estas serão salas de exposição autônomas e não dentro de salas de exposições de revendedores Volvo existentes.
Nos últimos anos, a Volvo Cars desenvolveu rapidamente e expandiu sua pegada industrial na China. Em menos de cinco anos, o fabricante de automóveis lançou duas fábricas de montagem e uma fábrica de motores, aumentando a produção e duplicando as vendas no país. Também iniciou as exportações de produtos construídos pela China para mercados ocidentais.
A pegada automotiva na China cresceu ainda mais neste ano. A produção começou no verão em uma nova fábrica em Luqiao, no sul de Xangai, para construir o novo carro XC40 e modelos para a marca Lynely & Ge da Geely .Todos os modelos construídos em Luqiao serão baseados na arquitetura modular compacta (CMA) que a Geely e a Volvo co-desenvolveram.
